名爵在上海车展上发布了一台名为“Cyberster”的纯电动概念跑车，K哥本来想去看看的，但没找到。
因为它目前只是一个车壳，所以咱先跳过，先说重点。
名爵靠着这个还算漂亮的皮囊，公然搞起了“网络乞讨”！——用现在比较流行的话来说，管这叫“众筹”。
以K哥的经验，就算这项目众筹成功了，也不一定量产的。反正信我的，认真你就输了。
进入众筹页面，K哥差点以为打开了某多多。。。
可以看到目前的众筹进度已经超过了四分之三，所以名爵跑车这个项目，基本是可以确定下来了。不过有一说一，项目归项目，量产归量产，后续的事情现在没人敢保证。
K哥很好奇，于是不要命地点了个“我要支持”。
好吧，打扰了。。。
名爵一共众筹份，一份是块钱，加起来就是万。讲道理，万对一台全新车型的开发来说，只是冰山一角。
所以只有两种可能，1.名爵已经万事俱备了；2.名爵想捞一波小钱。
K哥更愿意相信第一种情况，因为这万虽然不多，但名爵和恒大那些不一样，这钱不是投资者的，而是消费者口袋里的真金白银。
到时候万一项目*了，要退钱，想必没那么顺利的。（K哥小*车的押金到今天还没到账）
值得一提的是，可能有人忘记了，名爵在年也推出过一款跟这差不多的概念跑车，但最后也是不了了之。。。
所以这次要我再相信你，除非你现在就给马自达道歉！（名爵曾经告马自达抄袭）
接着再说另一个方面，我参加众筹了能得到什么好处？
如图所示。。。
支持元的，抽奖得车模；支持0元的，必得车模。而且还不是那种车模，只是汽车模型而已。
这就很离谱了。
如果名爵的新车已经偷偷准备好了，对于先行用户，就不能送点配置什么的吗？比如自动驾驶或者外观运动套件，实在不行，送点车身拉花也行啊。
总感觉名爵还没准备好。。。不对，我就*你没有准备好！
再回头说说车本身，K哥还有很多要吐槽的。
首先是这台概念跑车的命名，“Cyberster”，讲真，“赛博朋克”这个概念如今已经被用烂了。。。
你说这是年的未来设计，但我不想要啊，请给我符合年主流的审美的外观设计好嘛？（名爵：“抱歉，我们只会做年的设计”）
再一个，Cyberster这个名字和明显是借鉴了Roadster和Speedster这两种车型的命名。
简单科普一下，Roadster和Speedster都可以指双门双座敞篷跑车，不过严格来说，Speedster更有格调，它动力更强，而且是没有前挡风玻璃的，你需要戴头盔驾驶，比如法拉利MonzaSP2就是一台Speedster。
K哥也不奢望什么，如果量产了，能保留软顶敞篷我就谢天谢地了。
前脸的大嘴我认为是比较偷懒的设计，因为这相当于直接把这块地方给掏空了（实际是封闭式的），你就不用再设计了。
大灯长得像一颗咖啡豆，这个看看就行了，迷惑性很强。
车身侧面，讲真，就很棒！它车头很长，车身比例很好，坐姿靠后，车轮分布在车身四个角上，天生就是一副操控好手的样子。
如果量产车就按上图这么搞，我直接吹爆，可能还会掏钱。
车尾是Cyberster最大的败笔。。。
大人，英国MG亡了，现在是上汽名爵！！
我就非常看不惯这种，非要扯英伦情怀，弄个米字旗风格的尾灯。。。你看看隔壁DS，天天吹法国情怀，它过得好嘛？
有一说一，你知道名爵现在最梦寐以求的事情是什么吗？
就是在汽车之家车型大全里，把名爵分类到英国品牌。
就你这点心思，K哥看得透透的。
再者说了，你设计这样的尾灯，就不怕MINI告你吗？！
内饰就不多提了，说了也等于白说，概念车大都长这个样子，可信度不高，跟实车还差着十万八千里。
动力部分，官方宣称Cyberster的零百加速只需3秒，同时续航里程可达公里，且全车支持5G互联。
咱假设这车明年能正式上市，但那会我估计，这点账面数据已经没什么吸引力了。。。
不过K哥注意到，名爵官方在公开投票选择Cyberster的定位。
蓝色是性能车定位，红色是玩乐车定位。K哥投给了红色。
我就纳闷了。。。咋这么多人喜欢加速性能呢？
3秒多破百对一台电车来说真不是什么难事，这种敞篷小跑车就应该主打乐趣才对，动力够用就行，要的就是那种玩乐精神。年轻人不开敞篷车，等错过这个年纪，就再也找不回那种感觉了。
就好比日本年轻人的本田S、美国年轻人的马自达Miata一样。
名爵Cyberster要是照这个定位，卖个思域的价格。。。
这不得原地起飞？
虽然这车现在看起来挺不靠谱的，包括名爵的各种骚操作。。。但K哥还是希望它能够被量产。
怪就怪五菱宏光MINIEV敞篷车还是太像老头乐了。
我下不去手啊！！
下面是K哥撸过的车无论是吐槽还是推荐我们都坦率的给出了自己的想法新
